Efektywny transport miejski

Przedsiębiorstwo Komunikacji  Miejskiej w Sosnowcu w Programie Liderzy Społecznej Odpowiedzialności Dobra Firma 2010.

Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Sp. z o.o. w Sosnowcu jest przykładem firmy modelowo przeprowadzającej procesy przekształceń w efektywne przedsiębiorstwo transportu miejskiego. Utworzone w 1991 r. na bazie ówczesnego WPK w Katowicach stanowi dziś filar Komunikacyjnego Związku Komunalnego aglomeracji śląsko-zagłębiowskiej (KZK GOP), będąc samodzielną spółką, której udziałowcami są gminy: Sosnowiec, Dąbrowa Górnicza, Będzin, Czeladź. W ciągu kilku ostatnich lat firma sukcesywnie wymienia tabor autobusowy i funkcjonuje w zgodzie z wdrożonym Zintegrowanym Systemem Zarządzania Jakością, Środowiskiem i BHP (w tym bezpieczeństwem przeciwpożarowym).

Inwestycje w jakość

Sosnowiecki PKM realizuje autobusowe zadania przewozowe na terenie 17 gmin województwa śląskiego. Administruje dwoma oddziałami eksploatacyjnymi w Sosnowcu i Dąbrowie Górniczej oraz oddziałem remontowym w Będzinie. Dziennie na trasy aglomeracji wyjeżdża ok. 200 autobusów (z czego połowa to autobusy nowej generacji, w tym jeden z dwóch w Polsce z napędem hybrydowym), wykonujących blisko 18 mln km rocznie.

Początki działalności przedsiębiorstwa jako samodzielnego podmiotu nie należały do łatwych. PKM dysponowało przestarzałym i wyeksploatowanym taborem, zużytą infrastrukturą techniczną. Brakowało też zabezpieczenia finansowego na jego odbudowę.

Od szeregu lat firma nie ustaje w wysiłkach pozyskiwania środków na sfinansowanie przedsięwzięć inwestycyjnych niezbędnych do zapewnienia prowadzenia bieżącej działalności i warunkujących poprawę jakości usług.

Już w 2004 r. sosnowiecki PKM przystąpił do realizacji przedsięwzięć inwestycyjnych o charakterze proekologicznym (m.in. modernizacja gospodarki cieplnej, termomodernizacja obiektów).

- W międzyczasie (2005 r.) przystąpiono do realizacji wielkiego programu odbudowy taboru autobusowego. Program ten nieprzerwanie trwa - mówi Marek Pikuła, prezes zarządu PKM w Sosnowcu i dodaje: - Pozyskaliśmy środki z UE, dzięki czemu weszły do eksploatacji autobusy najnowszej generacji, wyposażone w przyjazne środowisku naturalnemu silniki, spełniające wymagane normy emisji spalin. Nowoczesne autobusy wyposażone są także m.in. w elektroniczne systemy informacji pasażerskiej, sterowania pracą drzwi, wysokowydajny system ogrzewania i wentylacji oraz przyjazną podróżnym przestrzeń pasażerską, podnoszącą komfort podróżowania. W ramach tego programu m.in. pozyskaliśmy ponad 24 mln zł, na zakup 72 niskopodłogowych, autobusów nowej generacji, przyjaznych pasażerom, zwłaszcza niepełnosprawnym. Całkowity koszt inwestycji sięgał 70 mln zł.

Innowacyjne rozwiązania

- Bezprecedensowym wydarzeniem w historii spółki był zakup w ub. r. autobusu Solaris Urbino 18 Hybrid - podkreśla Prezes Pikuła - To pojazd, który dzięki innowacyjnej technologii hybrydowej (połączenie napędu spalinowego z elektrycznym), zużywa znacznie mniej paliwa niż klasyczny autobus z silnikiem spalinowym i emituje mniej zanieczyszczeń - jest najbardziej ekologicznym autobusem na rynku. W Europie jest jedynie kilkanaście takich autobusów - są obecne tylko w 4 europejskich krajach: Francji, Niemczech, Szwajcarii i Polsce (poza Sosnowcem jeszcze w Poznaniu).

- Wszystkie realizowane przez nas inwestycje, oprócz zdecydowanej poprawy jakości świadczonych usług i wpływu na ochronę środowiska, poprawiły również komfort pracy. Nowoczesny autobus, wyposażony w liczne systemy wspomagające, będący stanowiskiem pracy kierowcy, wpływa na standard, co w tej bardzo stresującej pracy i dużym współczynniku odpowiedzialność, ma niebagatelne znaczenie - mówi prezes sosnowieckiego PKM. - Modernizacja naszych warsztatów i budynków administracyjnych również poprawiły warunki pracy kadry, co wpływa z kolei na jakość wykonywanych przez  nich zadań.

W zakresie poprawy infrastruktury pod kątem zagadnień pro-ekologicznych, w latach 2003 - 2005 spółka dokonała gruntownej modernizacji własnych stacji paliw za kwotę blisko 2 mln zł. - Celem tych prac było dostosowanie obiektów do obowiązujących przepisów, zapewnienie bezpieczeństwa, ochrona środowiska, pełne monitorowanie stacji - także rejestrowanie i kontrola tankowania oraz szybką interwencję w razie awarii. Dystrybutory dużej wydajności (70 l/min) wpłynęły również na skrócenie czasu tankowania - wymienia Piotr Drabek, dyrektor ds. technicznych w sosnowieckim PKM.

Ważną inwestycją było również uruchomienie specjalnego systemu podawania sprężonego powietrza równocześnie 134 autobusom. Aby pojazd mógł wyjechać na trasę musi mieć zmagazynowany odpowiedni jego zapas. Może go "wyprodukować" samodzielnie w ciągu ok. 10-15 min. stojąc na parkingu z włączonym silnikiem przed wyruszeniem w trasę. - Wprowadzony do użytku system podawania sprężonego powietrza skrócił ten czas do około 2-3 min. bez konieczności zużywania paliwa w czasie przestoju (w sumie jest to oszczędność ok. 500 l oleju napędowego dziennie dla całego taboru) - mówi Dyrektor Drabek. System ten wpłynie też na szybkość ewentualnej ewakuacji taboru z zajezdni w sytuacji zagrożenia, np. pożarem.

W przeciągu kilkunastu lat istnienia PKM w Sosnowcu nieprzerwanie umacnia swoją pozycję niezawodnego lidera usług w regionie. Dzisiejszy współczynnik przewozowy wynosi aż 99,96 proc. zamówionych zadań i jest najwyższym w historii spółki i jednym z najwyższych w kraju.

Sosnowiecki PKM jest przygotowany do podejmowania dziś i w przyszłości kolejnych wyzwań, w tym m.in. dalszego, bezwzględnego podnoszenia jakości świadczenia usług, wprowadzania do eksploatacji autobusów najnowszej generacji (w tym kolejnych autobusów o napędzie hybrydowym), a także podnoszenia kultury obsługi pasażerów. Jako spółka użyteczności publicznej, dowodzi, że pełniąc ważną misję społeczną, w sposób racjonalny i skuteczny zarządza powierzonym przez samorząd terytorialnym mieniem, pozyskując środki pozwalające na kolejne inwestycje, stanowiące podstawowe kryterium oceny efektywności działalności.

ŹRÓDŁO: Forum Biznesu